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Das Leben von KITT 3
INDEX:
Nach einem beruflichen Aufenthalt in München, fuhr ich gemütlich zurück. Maximal 160, an Baustellen 80-100 und schaltete nur sehr selten. Durchschnittsverbrauch waren 9,4l/100km. Als ich dann mal geschaltet habe, merkte ich auf der A45 dann, dass der 5. Gang nur mit Kratzen reinging, so als wären die Synchronringe verschlissen.Ein paar Kleinigkeiten Rost Der T28 Kugel-Feder Dampfrad Walbro Spritpumpe Der Volvo-LLK Beleuchtung Lack und Rost Krümmer- und Kopfdichtung Der Kaltlaufregler EBC Bremse Motordämpfer Kupplung, Krümmer, Ölwanne Edelstahl-Auspuff Sleepy Eyes Neue Boxen in der Tür Achse und Subframe Bremsleitungen selber machen Getriebetausch Lackierung Stage-II Kupplung Kupplung & Schwungrad PU Buchsen Wischer-Drehlager Spec Stage 3 Kupplung Citroën XM Spoiler NW-Lagerbock-Bohrung HKS SSQV3 Kopfdichtung 2011 Neue Heckklappe Gebrochener Querlenker Standheizung Kopfdichtung 2012 Motorrevision HKS EVC EZ ACT NS4-HDSS Kupplung Vollalu-Wasserkühler Zylinderkopftausch E-Lüfter Vollalu-LLK Preface-Frontlippe Car-PC (Carputer) NIStune VAG Zündspulen LMM vom 350Z Breitbandlambda APSX D2 Anzeigen In Wilnsdorf (bei Siegen) wollte ich tanken, musste aber im Ort wenden und bakam nur sehr schwer den Rückwärtsgang rein und danach nicht mehr raus! Da stand ich nun und wollte schon den ADAC rufen, als nach einigen Versuchen doch der Leerlauf wieder reinging. Auch alle anderen Gänge, teils aber sehr schwer. Der Rückwärtsgang war danach jedenfalls endgültig blockiert. So bin ich dann ängstlich nach Hause gefahren, konstant fahren ging. Nur Schalten war komisch und manche Gänge blockierten teilweise kurz. Tja, ein neues Getriebe musste her. Wobei "neu" nicht wörtlich zu nehmen ist. Wenn ich mich nicht vertan habe, kostet ein neues Getriebe für den CA18 ca. 2800 Euro! Zum Glück gibt es den Florian aus D., der mir günstig ein gut erhaltenes verkauft hat. 1 Tag Urlaub, 1 Tag Mondeo leihen und schon am nächsten Tag wurde das neue Getriebe eingesetzt: |
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