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Das Leben von KITT 3

Ein wichtiges upgrade, damit die Verbrennung bei mehr Ladedruck nicht abmagert: Die neue Spritpumpe
So sieht es aus, wenn man das Paket auspackt, das man (echt fix) von impactfactory.de bekommen hat :) Nicht Zu- und Rücklauf vertauschen. Aber eigentlich kann das bei den steifen Schläuchen kaum passieren Das ist die alte. Schön ausdünsten lassen Die pumpenlose "bracket", wie sie in der Anleitung genannt wird Hier ist die etwas kleinere Walbro in der bracket befestigt und muss nur noch elektrisch angeschlossen werden. Der Shaker macht das ohne Quetschverbinder und lötet die Anschlüsse lieber so wie es auch ab Werk gemacht wurde. Perfekt :)
Version 10.1
Letzte Änderung: 17.07.2017