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Das Leben von KITT 3

Nach 12 Stunden Arbeit verteilt auf 2 Tage, habe ich jetzt einen T28 an Bord :)
Los geht′s! Die 2 kniffligen Krümmermuttern... Alter Turbo draußen, Platz ist frei :) Hier muss er seine Bolzen hergeben für den neuen Das verlängerte Loch des Turbo-Knies, damit es auf den T28 passt. Auf diese Weise muss das Turbogehäuse gegenüber dem Turbinengehäuse verdreht werden, damit später der Ölablauf passt. Stahlflex Ölzulaufleitung. Einlassflansch schön putzen... Und das Verdichtergehäuse muss noch etwas gedreht werden, damit er an den Krümmer passt. Fertig für den Einbau! Das muss sein, weil der T28 keinen runden Einlassflansch mehr hat. Damit der S13 Schlauch aber draufpasst, muss so ein Adapter gemacht werden. [FLV] Ab jetzt mit T28 auf die Piste
Version 10.1
Letzte Änderung: 17.07.2017